| hp / kW |
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| Tipo di motore |
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| Cilindrata (CID / CC) |
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| Cilindrata (L) |
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| Configurazione cilindro |
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| Regime massimo |
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| Induzione d'aria |
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| Sistema di induzione del carburante |
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| Alternatore ampere / Watt |
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| Carburante consigliato |
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hp / kW - 150 / 110
Tipo di motore - Albero a camma singola (SOHC) da 8 valvole Inline 4
Cilindrata (CID / CC) Cilindrata (L) - 3.0L
Configurazione cilindro Regime massimo - 5000-5800
Induzione d'aria - Condotto del collettore di aspirazione calibrato per alte prestazioni
Sistema di induzione del carburante - Iniezione elettronica multi-porta di carburante (EFI) a controllo computerizzato
Alternatore ampere / Watt - 60 ampere / 765 Watt (trasmissione a cinghia)
Carburante consigliato - Senza piombo, minimo 90 RON
-
hp / kW - 25 / 18.6
Tipo di motore - Inline 3
Cilindrata (CID / CC) - 32.1 / 526
Cilindrata (L) Configurazione cilindro Regime massimo - 5000-6000
Induzione d'aria Sistema di induzione del carburante - 2 valvole per cilindro, singolo albero a camme in testa (SOHC)
Alternatore ampere / Watt - 15 ampere / 186 watt
Carburante consigliato - Senza piombo, minimo 90 RON
-
HP / KW - 40 / 30
TIPO DI MOTORE - Inline 4
CILINDRATA (CID / CC) - 60.8 / 995
REGIME MASSIMO - 5500-6000
SISTEMA DI INDUZIONE DEL CARBURANTE - 2 valvole per cilindro, singolo albero a camme in testa (SOHC)
ALTERNATORE AMPERE / WATT - 18 ampere / 226 watt
CARBURANTE CONSIGLIATO - 87% ottani / fino al 10% di etanolo
OLIO CONSIGLIATO - Lubrificante Marine Mercury FourStroke 25W40
SISTEMA DI ALLARME PROTEZIONE DEL MOTORE PER OPERATORE - SmartCraft Engine Guardian
COMPATIBILE CON LA TECNOLOGIA DIGITALE SMARTCRAFT - Sì
AVVIAMENTO - Elettrico (accensione a chiave)
STERZO - Big Tiller
- Telecomando
LUNGHEZZA ALBERO - 15" / 381 mm
- 20" / 508 mm
RAPPORTO DI RIDUZIONE - 1.83:1 or 2.33:1 (CT model)
PESO A SECCO *MODELLO PIÙ LEGGERO DISPONIBILE - 112 kg
VALUTAZIONE STELLE CARB - 3
ALESAGGIO E CORSA - 2.56 x 2.95" / 65 x 75 mm
ACCENSIONE - ECM 07 Digital Inductive (CT model)
- ECM 70
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO - Raffreddato ad acqua con termostato
CAMBIO MARCIA - F-N-R
PIEDI DISPONIBILI - Standard
SISTEMA DI ASSETTO - Iniezione assistita della benzina
- Regolatore di alzo
- Regolatore di assetto
SISTEMA DI SCARICO - All'elica
INTERVALLO DI ASSETTO PER I BASSI FONDALI (GRADI) - 20
SERBATOIO SEPARATO (OPZIONALE) - Sì
COLORE - Phantom Black
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HP / KW - 40 / 30
TIPO DI MOTORE - Inline 4
CILINDRATA (CID / CC) - 60.8 / 995
REGIME MASSIMO - 5500-6000
SISTEMA DI INDUZIONE DEL CARBURANTE - 2 valvole per cilindro, singolo albero a camme in testa (SOHC)
ALTERNATORE AMPERE / WATT - 18 ampere / 226 watt
CARBURANTE CONSIGLIATO - 87% ottani / fino al 10% di etanolo
OLIO CONSIGLIATO - Lubrificante Marine Mercury FourStroke 25W40
SISTEMA DI ALLARME PROTEZIONE DEL MOTORE PER OPERATORE - SmartCraft Engine Guardian
COMPATIBILE CON LA TECNOLOGIA DIGITALE SMARTCRAFT - Sì
AVVIAMENTO - Elettrico (accensione a chiave)
STERZO - Big Tiller
- Telecomando
LUNGHEZZA ALBERO - 15" / 381 mm
- 20" / 508 mm
RAPPORTO DI RIDUZIONE - 1.83:1 or 2.33:1 (CT model)
PESO A SECCO *MODELLO PIÙ LEGGERO DISPONIBILE - 112 kg
VALUTAZIONE STELLE CARB - 3
ALESAGGIO E CORSA - 2.56 x 2.95" / 65 x 75 mm
ACCENSIONE - ECM 07 Digital Inductive (CT model)
- ECM 70
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO - Raffreddato ad acqua con termostato
CAMBIO MARCIA - F-N-R
PIEDI DISPONIBILI - Standard
SISTEMA DI ASSETTO - Iniezione assistita della benzina
- Regolatore di alzo
- Regolatore di assetto
SISTEMA DI SCARICO - All'elica
INTERVALLO DI ASSETTO PER I BASSI FONDALI (GRADI) - 20
SERBATOIO SEPARATO (OPZIONALE) - Sì
COLORE - Phantom Black
-
hp / kW - 60 / 44.1
Tipo di motore - Inline 4
Cilindrata (CID / CC) - 60.8 / 995
Cilindrata (L) Configurazione cilindro Regime massimo - 5500-6000
Induzione d'aria Sistema di induzione del carburante - 2 valvole per cilindro, singolo albero a camme in testa (SOHC)
Alternatore ampere / Watt - 18 ampere / 226 watt
Carburante consigliato - Senza piombo, minimo 90 RON
-
hp / kW - 150 / 110
Tipo di motore - Albero a camma singola (SOHC) da 8 valvole Inline 4
Cilindrata (CID / CC) - 183 CID
Cilindrata (L) - 3.0L
Configurazione cilindro Regime massimo - 5200-6000
Induzione d'aria - Condotto del collettore di aspirazione calibrato per alte prestazioni
Sistema di induzione del carburante - Iniezione elettronica multi-porta di carburante (EFI) a controllo computerizzato
Alternatore ampere / Watt Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
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hp / kW - 300 / 224
Tipo di motore - V8
Cilindrata (CID / CC) - 279 CID
Cilindrata (L) - 4.6L
Configurazione cilindro - V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
Regime massimo - 5200-6000
Induzione d'aria - Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
Sistema di induzione del carburante - Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
Alternatore ampere / Watt - 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
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hp / kW - 300 / 224
Tipo di motore - V8
Cilindrata (CID / CC) - 279 CID
Cilindrata (L) - 4.6L
Configurazione cilindro - V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
Regime massimo - 5200-6000
Induzione d'aria - Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
Sistema di induzione del carburante - Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
Alternatore ampere / Watt - 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
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hp / kW - 350 / 257
Tipo di motore - Inline 6
MidSection - Advanced MidSection (AMS)
Cilindrata (CID / CC) - 158.5 / 2600
Cilindrata (L) - 2.6
Configurazione cilindro - Inline 6 with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
Regime massimo - 5800-6400
Induzione d'aria - Sovralimentato con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e controllo elettronico della pressione di sovralimentazione
Sistema di induzione del carburante - Iniezione elettronica sequenziale multi-porta del carburante (EFI)
Alternatore ampere / Watt - 70 ampere / 882 watt (trasmissione a cinghia)
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hp / kW - 400 / 298
Tipo di motore - Inline 6
MidSection - Advanced MidSection (AMS)
Cilindrata (CID / CC) - 158.5 / 2600
Cilindrata (L) - 2.6
Configurazione cilindro - Inline 6 with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
Regime massimo - 6200-6800
Induzione d'aria - Sovralimentato con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e controllo elettronico della pressione di sovralimentazione
Alternatore ampere / Watt - 70 ampere / 882 watt (trasmissione a cinghia)
Carburante consigliato - Senza piombo normale 89 ottani minimo (R+M)/2 o 93 RON Senza piombo 91 ottani o 95 RON per prestazioni di elevata qualità in tutte le condizioni 10% di etanolo massimo.
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Cavalli vapore Verado 600hpCilindrata (CID / CC) - 461
Cilindrata (L) - 7.6L
Configurazione cilindro - V12
Regime massimo - 5600-6400
Alternatore ampere / Watt - 150 amp
Avviamento - Electric Start with SmartStart Protection
Sterzo - Integrated Electro-Hydraulic Power-Steering
Lunghezza albero - 20" / 508 mm
- 25" / 635 mm
- 30" / 762 mm
- 35" / 889mm
Rapporto di riduzione - 2.50:1
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 1260lbs / 572kg
Sistema di assetto - Power trim and tilt
